Plus de puissance, plus de couple, plus d'agrément — ou une conduite plus souple et plus économe. Cartographies sur-mesure pour véhicules légers, poids lourds, engins agricoles et de travaux publics.
Que vous rouliez au quotidien ou que vous exploitiez une flotte, chaque calculateur est traité au cas par cas, sur banc et avec sauvegarde d'origine.
Citadines, berlines, SUV et utilitaires essence ou diesel. Gain de performance ou optimisation de la souplesse et de la consommation.
En savoir plus →Tracteurs routiers, engins agricoles, machines de travaux publics. Objectif : rendement, couple disponible et réduction des coûts d'exploitation.
En savoir plus →Des interventions maîtrisées, réalisées sur mesure après lecture complète du calculateur.
Optimisation de la cartographie pour plus de puissance, de couple et de réactivité, dans le respect de la mécanique.
Étude technique du système SCR au cas par cas. Solutions sur-mesure selon le véhicule et l'usage.
Diagnostic et intervention technique sur le filtre à particules. Chaque cas est analysé individuellement.
Traitement de la vanne de recirculation des gaz, étudié selon la motorisation et l'utilisation prévue.
Lecture des calculateurs, recherche de défauts et bilan complet du véhicule avant toute intervention.
Cartographie « éco » pour une conduite plus souple et une consommation mieux maîtrisée au quotidien.
Pensé pour les professionnels : disponibilité du couple, régularité et maîtrise des coûts d'exploitation.
Cartographie adaptée à l'exploitation : plus de couple à bas régime pour le travail, ou plus de rendement sur route.
Étude technique du système SCR sur poids lourds et engins, traitée individuellement selon le matériel.
Analyse et intervention technique sur le système de filtration, selon le type de moteur et son usage.
Traitement sur-mesure de la recirculation des gaz d'échappement adapté aux moteurs industriels et agricoles.
Objectif exploitation : réduire la consommation de carburant sur les longues distances et les heures moteur.
Lecture des calculateurs, recherche de pannes et accompagnement technique sur l'ensemble du parc.
Au-delà de la reprogrammation classique, nous traitons deux besoins spécifiques : les pannes du système AdBlue et la conversion au bioéthanol E85.
Voyant AdBlue allumé, compte à rebours avant blocage du démarrage, défaut du système SCR ? On diagnostique et on répare : lecture des défauts, contrôle de l'injecteur, de la sonde NOx, de la pompe et de la qualité du fluide.
En savoir plusRoulez au bioéthanol E85 et réduisez nettement votre budget carburant. Conversion étudiée selon votre véhicule, par reprogrammation flexfuel ou par boîtier, avec réglage adapté à votre motorisation.
En savoir plusNotre file service de reprogrammation moteur s'adresse aux garages, techniciens et revendeurs. Vous envoyez le fichier d'origine du calculateur, nous vous retournons une cartographie sur-mesure optimisée et documentée : Stage 1, 2, 3, solutions techniques et traitement de fichiers ECU pour VL, poids lourds, agricole et TP.
Vous nous transmettez la lecture du calculateur via la plateforme.
Nos techniciens traitent le fichier selon votre demande précise.
Cartographie optimisée retournée, prête à être flashée sur le véhicule.
Nos revendeurs partenaires vous accueillent partout en France. Vous êtes professionnel et souhaitez rejoindre le réseau ? Contactez-nous.
Les réponses aux questions les plus posées. Chaque réponse est optimisée pour le référencement.
Un file service est un service de traitement de fichiers destiné aux professionnels. Vous nous transmettez le fichier d'origine lu sur le calculateur du véhicule, et nous vous retournons une cartographie optimisée, prête à être flashée. C'est la solution idéale pour les garages qui souhaitent proposer la reprogrammation sans internaliser toute la partie cartographie.
Nous intervenons sur les véhicules légers (voitures, utilitaires), les poids lourds, les engins agricoles et les machines de travaux publics, en essence comme en diesel. Chaque motorisation est traitée au cas par cas.
Le gain dépend de la motorisation, mais un Stage 1 apporte généralement un supplément notable de puissance et de couple, tout en respectant la mécanique. Nous établissons un objectif réaliste après lecture du calculateur, et travaillons sur banc quand c'est nécessaire.
Oui. Nous conservons systématiquement une sauvegarde du fichier d'origine, ce qui permet de revenir à la configuration constructeur si besoin.
Il suffit de nous contacter via le formulaire. Nous étudions ensemble votre activité, vos besoins et les conditions d'accès à notre file service et au réseau de revendeurs.
Un devis, une question technique, une demande d'accès au File Service ? Écrivez-nous.
Réponse sous 24–48h ouvrées.